FELT GT 2015モデル2014年07月04日 16:51

先日(7/2)主題の2015モデルの展示会があり参加しましたので報告します。

まずはGT 営業さんいわく ”GTがついに本気をだした”と発表された新規追加の
モデル、カテゴリー的にはディスク ロードですかね。
このグレードはシマノのクラリス(8速)を採用、特徴としてまずはディスクブレーキ、
ちょっと太目の28cタイヤ(35cのブロックタイヤまで対応)、キャリヤ取り付け用の
ダボの設定となんでもできる感じです、値段は98000円(税抜)とコスパ高いです。

太目のタイヤとディスクブレーキでオンロードに限らず、郊外のダート、トレイルにも
無味入れることが可能、時にはフォンド、グラベルといったレースにも・・・

GTは2014モデルでシクロバイクがなくなってしまい寂しい限りでしたが、今回この
モデルの追加でシクロではないですがタイヤをブロックに変えればダート遊びも
できて、なんでもできていいですねー、初めてロードに乗られる方からセカンドバイク
にする等使い勝手がいい1台では。

上級グレードにはnew105を採用し、ディスクはワイヤー引きの油圧が付いていました、
こちらの値段は158000円(税抜)となります。


つぎにFELTです、注目のF95、バージョンアップが盛りだくさんです。


もともとF95はコスパが高いモデルでしたが、今回上級グレードからの
落とし込みが凄いです。

1.軽量、高剛性の7075アルミ材を使用
2.テーパーヘッドの採用で高剛性のF回り、下りの安定性がバツグン
3.シマノのクランクを採用、変速性がGOOD

値段は98800円(税抜)となります、2014から若干コストUPしましたが、これだけ
素性が上がればいいかなと、このクラスでテーパーヘッドはないですから、
これで慣れてきて、いろいろカスタムすればいいバイクができます、9s仕様なので
○○ニョーロもできちゃいます。

カラーはグロスレッドとサテンダークチタンの2色展開。

この2つのモデルですが7月中~末に入荷予定となっております、是非実車を
ご覧ください。

2015 GT ディスク ロード入荷2014年07月18日 16:30

GTの2015モデル ディスクロードのGRADEが入荷、展示しております。

こちらはクラリスコンポ(8s)を採用、値段は98000円(税抜)となります、 上級仕様にて105コンポのグレードもありますがコンポの供給が 間に合わず入荷はだいぶ先となるそうです。

特徴ですがディスクブレーキに28Cのちょっと太目のタイヤでオンロード に限らず、ちょっとしたダート等どこでもいけそう、タイヤのクリアランス が余裕があり35Cのブロックタイヤもはけるのでシクロチックな走りも 楽しそうです。

試走した感じですがGTのトライアングルフレームは昔のMTBからそうですが 結構ガチガチで硬いイメージで、自分の2013のシクロもわりあい硬め なので方向性としては同じかと思いましたが違いましたね。

とてもしなやかな乗り心地でカーボンのコンフォート系っぽい感じです、 Fフォークも剛性よりもしなりに振っているようです、異形ヘッドですが、 リヤもオフセットリヤエンドとなっている為か嫌な突き上げ感がない ですね、トライアングルフレームのイメージが変わりました、いいですねー。

もうひとつの特徴がローBBハイトということで、通常シクロクロス等 太目のタイヤが付くと車高があがり足が付きにくくなりますが、それが ないです、ローBBハイトというと走行感がどうなのかなと感じますが 全体的に安定した方向にふっているのでいいのかなと。

初めてロードに乗る方やセカンドバイクに最適では、タイヤを変えれば 細いタイヤでロングツーリング、太目のブロックでダート走行に対応 できるし、なんでもありですね。

NEW 105 シェイクダウン2014年07月31日 15:39

だいぶ遅くなってしまいましたがNEW 105の試乗車が出来上がった ので近くの山にシェイクダウンに行ってきました。

さすがシマノというべきか、そつなくまとまっていますね、いい感じです。

変化点の大きい所から

1.F変速 通常インナーからアウターに変える場合、けっこうよっこいしょと身構え てしますが軽いタッチでさくっと変わります、Rの変速も軽くなっています がこちらの軽さは感動ものです。

2.ブレーキ 平坦でもよくきくブレーキですが、山の下りだと更にわかります、制動力 がUPしたのでコントロールするのに余裕ができていいです、更にバネの 調整がネジでできるので引きを軽くできてGOOD。

ただ静止状態からブレーキをリリースするときにキュッという音がする のが気になりました、慣れればいいかとのレベルですが。

3.ブラケット 形状が小ぶり?になったのかにぎりやすいのと、レバー位置の調整が ネジで無段階にできるので手の小さい人や力がない人には使い やすいと思います。

他に11S化と4アームが大きな変更点としてありますが実走した感覚 では良くわかりませんでした、まーギヤが11-28Tでしたから12-25T ならクロスしていいと思いますが。

フルモデルした105ですが総じて良くなっております、SORA、TIAGRA からのコンポ入れ替えをおこなえば大満足間違いなしかと。

店の中のローラー台にのせてありますので手軽に試乗できます、 是非体験して下さい。