サポートカー(Nボックス) ― 2013年03月01日 17:20
サポートカー(笑)が入りました、HONDA Nボックスです。
軽の1ボックスでいろいろ検討したんですが、各メーカーの話を聞いて
みると、どこも基本設計が古くここ2,3年で新型がでるかもしれない
との話で現行車は燃費は期待できないとのこと、そこで自転車が詰め
て燃費がいい車がないかと探したところでてきたのがNボックスです。
ロードバイクでディラーに行き、車の中にバイクを積ませてもらったら
後席のシートを倒せば1台ならタイヤが付いた状態でラクラク乗り
ましたよ、これはいいなーと考えて、色も気に入った青のメタリック
があり、決めてしまいました。
先日納車されたので早速のせてみると写真の前輪を外した状態で
2台のり、他の荷物を載せるスペースもまだ結構あります、この
載せ方ですと非常に安定しているのでバイクが傾いたり、倒れる
ことがないので遠くに行くのに最適ですね。
タイヤを付けた状態でも2台つめました、近場ならこれでもいいかなと、
けっこう広いので3人乗車状態で2台バイクを載せる方法を考えて
います、車内の高さが高いのでなんとかいけるのでは。
これからイベントの参加やツーリングのサポートカーとして活躍して
もらう予定です、今の予定はキャリヤを付けて屋根に4台積載かな。
軽の1ボックスでいろいろ検討したんですが、各メーカーの話を聞いて
みると、どこも基本設計が古くここ2,3年で新型がでるかもしれない
との話で現行車は燃費は期待できないとのこと、そこで自転車が詰め
て燃費がいい車がないかと探したところでてきたのがNボックスです。
ロードバイクでディラーに行き、車の中にバイクを積ませてもらったら
後席のシートを倒せば1台ならタイヤが付いた状態でラクラク乗り
ましたよ、これはいいなーと考えて、色も気に入った青のメタリック
があり、決めてしまいました。
先日納車されたので早速のせてみると写真の前輪を外した状態で
2台のり、他の荷物を載せるスペースもまだ結構あります、この
載せ方ですと非常に安定しているのでバイクが傾いたり、倒れる
ことがないので遠くに行くのに最適ですね。
タイヤを付けた状態でも2台つめました、近場ならこれでもいいかなと、
けっこう広いので3人乗車状態で2台バイクを載せる方法を考えて
います、車内の高さが高いのでなんとかいけるのでは。
これからイベントの参加やツーリングのサポートカーとして活躍して
もらう予定です、今の予定はキャリヤを付けて屋根に4台積載かな。
入門ロードバイクのカスタム、試乗 ― 2013年03月08日 18:25
先日入門ロードバイク(FELT F95)のレバーをカンパに変えました、
そしてもうひとつロードバイクでは是非とも欲しいパーツのひとつの
SPDペダルに変えたので試乗に行ってきました。
近くの山に行きましたがやはりSPDがあるとぜんぜん楽ですね、前回
はノーマルペダルでしたので踏むだけしかできずけっこう辛かったです
が今回は3割?は感覚的に楽なイメージでした。
まー他の自分の自転車はみんなSPDがついているんで、ついていない
自転車で山に登ったのが辛かっただけかなと。
カンパのレバーですが実はエルゴのレバーで長く乗るのは初めてでし
た、3台カンパのレバーがついていますが全部旧のレバーでしたので。
エルゴが出たときにどうも見た目がイマイチで食わず嫌いになっており
今にいたりましたが見た目も慣れたのと操作性がいいとの評判で今回
つけたしだいです、乗ってみると特にブラケットの上を握っている時の
感じがいいです、ブレーキレバーのタッチ感とか坂の時にブラケットの上
に手をおき引く感覚がいいですねー。
ローラー台上or道路でも試乗できますので是非お試しをどうぞ。
そしてもうひとつロードバイクでは是非とも欲しいパーツのひとつの
SPDペダルに変えたので試乗に行ってきました。
近くの山に行きましたがやはりSPDがあるとぜんぜん楽ですね、前回
はノーマルペダルでしたので踏むだけしかできずけっこう辛かったです
が今回は3割?は感覚的に楽なイメージでした。
まー他の自分の自転車はみんなSPDがついているんで、ついていない
自転車で山に登ったのが辛かっただけかなと。
カンパのレバーですが実はエルゴのレバーで長く乗るのは初めてでし
た、3台カンパのレバーがついていますが全部旧のレバーでしたので。
エルゴが出たときにどうも見た目がイマイチで食わず嫌いになっており
今にいたりましたが見た目も慣れたのと操作性がいいとの評判で今回
つけたしだいです、乗ってみると特にブラケットの上を握っている時の
感じがいいです、ブレーキレバーのタッチ感とか坂の時にブラケットの上
に手をおき引く感覚がいいですねー。
ローラー台上or道路でも試乗できますので是非お試しをどうぞ。
理想のツーリングバイク ― 2013年03月22日 17:50
写真は現在のツーリング仕様でけっこう気に入っており出動回数も
やはり多いです。
全体がメッキされているのでキズ付の心配がなく輪行なども手軽に
でき、荷物もRのバックにいろいろ入るので自転車以外の楽しみが
できます、乗り心地もやはり鉄なので良くいいんですが重量が重い
ので走りももさっとしていますね、良くいえば安定感があるんですが。
できれば軽快に走って、荷物も全部自転車につけられ、重量も軽く
して輪行を楽にしたい、等々いろいろ考えるとオーダーしかないかと。
そうなるといろいろ妄想が膨らみディスクにしたいな、しかし重量が
重いか、Fフォークはカーボンかな、Rに小さなキャリヤを付けたいとか
けっこうおもしろいですね。
基本的にはスポルティーフの泥除けがないバージョンで細い鉄の
フレームがいいなと、荷物をたくさん詰めて軽めにしあげたいもの
です、うまくいったらお店でツーリング仕様:PEAKバージョンの販売
をしようかなと、仕様が決まるまで時間がかかりそうですが。
やはり多いです。
全体がメッキされているのでキズ付の心配がなく輪行なども手軽に
でき、荷物もRのバックにいろいろ入るので自転車以外の楽しみが
できます、乗り心地もやはり鉄なので良くいいんですが重量が重い
ので走りももさっとしていますね、良くいえば安定感があるんですが。
できれば軽快に走って、荷物も全部自転車につけられ、重量も軽く
して輪行を楽にしたい、等々いろいろ考えるとオーダーしかないかと。
そうなるといろいろ妄想が膨らみディスクにしたいな、しかし重量が
重いか、Fフォークはカーボンかな、Rに小さなキャリヤを付けたいとか
けっこうおもしろいですね。
基本的にはスポルティーフの泥除けがないバージョンで細い鉄の
フレームがいいなと、荷物をたくさん詰めて軽めにしあげたいもの
です、うまくいったらお店でツーリング仕様:PEAKバージョンの販売
をしようかなと、仕様が決まるまで時間がかかりそうですが。
お店の場所 ― 2013年03月29日 21:48
主題のお店の場所ですが現在区画整理の真っ最中でありまして
ジモティーの焼津市民?でもわかりずらい状況です。
お店に来て頂いた方の第一声が”やっとついた”との感想が多く
、確かにその通りです、なかには3回目でやっと見つけたとの方も
おられました。
誠に申し訳ありません状況ですが最近付近にメジャーな店舗が
いくつかOPENしてきましたのでそちらを目印にして頂ければ少し
はわかりやすいかと思いましたので。
添付の地図にて、まずは焼津のイオンをターゲットに来て頂いて
近くにエディオンの大きな看板がありますのでそちらに向かい、
エディオンとGUの間の道を左(山の方向、北側)に行き、200m程
行くと公園の駐車場がありますので、まずはそこに駐車して頂け
れば、そこからは100m程です、その後お店にきて頂き、後に
詳しい道のりを説明させてもらいますので、その後車を移動して
もらえばOKです。
とはいっても依然わかりずらいとはおもいますので御気軽にTEL
してもらえばと、誠に申し訳ありませんが宜しくお願い致します。
ジモティーの焼津市民?でもわかりずらい状況です。
お店に来て頂いた方の第一声が”やっとついた”との感想が多く
、確かにその通りです、なかには3回目でやっと見つけたとの方も
おられました。
誠に申し訳ありません状況ですが最近付近にメジャーな店舗が
いくつかOPENしてきましたのでそちらを目印にして頂ければ少し
はわかりやすいかと思いましたので。
添付の地図にて、まずは焼津のイオンをターゲットに来て頂いて
近くにエディオンの大きな看板がありますのでそちらに向かい、
エディオンとGUの間の道を左(山の方向、北側)に行き、200m程
行くと公園の駐車場がありますので、まずはそこに駐車して頂け
れば、そこからは100m程です、その後お店にきて頂き、後に
詳しい道のりを説明させてもらいますので、その後車を移動して
もらえばOKです。
とはいっても依然わかりずらいとはおもいますので御気軽にTEL
してもらえばと、誠に申し訳ありませんが宜しくお願い致します。
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