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    <title>ｽﾎﾟｰﾂ自転車店　cycle house PEAK　（焼津）</title>
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    <pubDate>Fri, 12 Jun 2026 17:20:05 +0900</pubDate>
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      <title>DEROSA ８３８ 取扱い開始</title>
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      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2026/06/12/73965b.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border-width: medium; border-style: none; border-color: currentcolor; border-image: initial;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;憧れのイタリアンブランドのDEROSAですが、この度カーボンディスクバイクの８３８の取り扱いを始める事になりました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;さすがのイタリアンブランド、ペイントとハートのマークがいいですねー値段は。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;フレーム：２８１.６００円（税込）&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;シマノ　１０５DI2完成車：４９５.０００円（税込）　＊限定販売在庫のみ&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;カンパ　CHORUS完成車：６３８.０００円（税込）&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;詳細は下記ページを参照ください&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;A href="https://www.derosa.jp/products/new-%e3%80%80838-shimano-105-di2-%e5%ae%8c%e6%88%90%e8%bb%8a" target="_blank"&gt;838 SHIMANO 105 Di2 完成車 | DE ROSA JAPAN&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2026/06/12/73965c.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border-width: medium; border-style: none; border-color: currentcolor; border-image: initial;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;８３８ですが、フルカーボンのディスク仕様でフル内装ケーブルとなっていますがポジションの変更が難しかったり、メンテナンス性が悪い等のデメリットがあります、８３８ではFSAのSRSシステムヘッドを使用し、ハンドル～ヘッドの間だけケーブルが露出するセミ内装とすることでステムやハンドルの交換も容易＋機械式STIや機械式ディスクブレーキも問題なく装着できるようになります。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;このような特性から現在乘っているリムブレーキのバイクからリーズナブルにフレーム交換することができるのがいいです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2026/06/12/739657.jpg" style="width: 300px; height: 300px; border-width: medium; border-style: none; border-color: currentcolor; border-image: initial;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;カラー：Black　Red　Glossy&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2026/06/12/739658.jpg" style="width: 300px; height: 181px; border-width: medium; border-style: none; border-color: currentcolor; border-image: initial;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;カラー：Stealth　Matt&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2026/06/12/739656.png" style="width: 300px; height: 160px; border-width: medium; border-style: none; border-color: currentcolor; border-image: initial;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;カラー：Bllue　White　Glossy&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;他にYellowがありますが写真がありませんでした。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;フレーム組の組み方や見積等お気軽にご相談ください。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
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      <dc:subject>ロードバイク</dc:subject>
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      <title>BISYA 試乗者</title>
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      <pubDate>Wed, 22 Apr 2026 20:57:36 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2026/04/22/732c05.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border-width: medium; border-style: none; border-color: currentcolor; border-image: initial;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;BISYA　6号機の試乗車をフレーム組で作りました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;機械式ディスク仕様を手持ちのパーツを使いペダル無の重量が７．６ｋｇと持ってもそこそこ軽い感じに。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2026/04/22/732c09.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border-width: medium; border-style: none; border-color: currentcolor; border-image: initial;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;フレーム側はフル内装ですがハンドルとステムは普通のタイプを使用、この組み合わせならステムの高さや長さも簡単に変えられるので調整しやすいし、手持ちのパーツを使えるのでコスパいいです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2026/04/22/732c07.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border-width: medium; border-style: none; border-color: currentcolor; border-image: initial;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;ケーブル周りもスッキリして、思った程ワイヤーの取り回しがきつくならなかったので変速やブレーキのタッチも悪くないです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2026/04/22/732c0b.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border-width: medium; border-style: none; border-color: currentcolor; border-image: initial;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;なにはともあれ近くの山にシェークダウンに、インプレで剛性高めとあったのでどんなものかと、心配していた乗り心地ですがフロントが気持ち固めですがリヤは普通これならロングのツーリングもOKですね、肝心のヒルクライムですが勾配が１０％以上になるとスカッと走り楽しく、更に１５％こえてダンシングすると気持ちよく上り面白いのでついつい頑張ってしまい疲れました、これは山上りにいいですねー。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;コスパが高いBISYAバイク、是非乗ってみてください。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;A href="https://bisya.jp/bis006" target="_blank"&gt;六号機（BIS006） – 毘沙 BISYA ［フルカーボンロードバイク SHIMANO 105 22速］&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
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      <dc:subject>ロードバイク</dc:subject>
      <dc:subject>ヒルクライム仕様</dc:subject>
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      <title>カーボンバイク 中古車</title>
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      <pubDate>Mon, 06 Apr 2026 17:59:30 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2026/04/06/7307ba.jpg" style="width: 300px; height: 224px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;自分が乗っていたBHのカーボンバイクですが今度、BISYAの新しいバイクに変えるため、中古車として販売します。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;イロイロ軽量パーツとかをつけていたので部分的に標準的なパーツに組み替えました、フレーム、変速レバー、ホイルはあまり乗っていなかったので新品同様です、たぶん３００ｋｍは走っておらず、店内で保管していたのでとても綺麗です。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;値段はペダル無しで１２８,０００円（税込）となります、現状リムブレーキですがディスクにも変える事ができる面白いフレームです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;今の仕様から各部のパーツを変えることもできますのでご相談ください。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
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      <title>BISYA 6号機フレーム入荷</title>
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      <pubDate>Wed, 25 Mar 2026 16:16:34 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2026/03/25/72ebcd.jpg" style="width: 300px; height: 224px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;新しく取り扱いを開始したBISYAさんから６号機カーボンフレームが入荷しました、こちらは剛性が高めで反応性が良くヒルクライムも得意なオールランドバイク。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;フレームセットの値段は１２９.０００円（税込）となります。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2026/03/25/72ebce.jpg" style="width: 300px; height: 224px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;ダウンチューブがとても太いですがリヤのシートステーが細目で振動吸収性が良さそうです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2026/03/25/72ebcf.jpg" style="width: 300px; height: 224px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;特徴的なところがBB周りの形状が左右非対称となっておりBBとシートチューブの繋がりが最大限となり剛性高そうです、見た感じもいいですねー。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2026/03/25/72ebd0.jpg" style="width: 300px; height: 224px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;ワイヤーはフレーム内装式でスッキリした外観になりそうです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2026/03/25/72ebd1.jpg" style="width: 300px; height: 224px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;あと嬉しいのがブレーキを機械式のディスクにした時にステム周りを完全内装にしてしまうとワイヤーの曲がりがきつくなり操作が重くなってしまうのですが、ステム部分のフル内装をやめる時の為のヘッドがついていますのでお得です。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;今リムブレーキに乗っていてディスクバイクに変えたいなとかそんな時に、機械式のディスクを使えば、レバー他の部品を流用して、あとホイルがあればカーボンディスクバイクができます、他にもいろいろ！やり方がありますのでご相談ください。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;ちなみにBISYAさんでは3Tのカーボンホイルを１２万円（税込）で発売していますが、完成車を購入時には７万円、フレーム購入時には9万円となりますのでお得です。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
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      <dc:subject>ロードバイク</dc:subject>
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      <title>BISYAバイク試乗しました</title>
      <link>https://peak.asablo.jp/blog/2026/03/12/9841698</link>
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      <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 17:24:47 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2026-03-13T12:59:00+09:00</dcterms:modified>
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      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2026/03/12/72d3b6.jpg" style="width: 300px; height: 147px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;BISYAさんが富士であったイベントの帰りに、試乗者をたくさんのせて店によってくれました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;以前展示会で見たときは乗る事ができなかったので、面白そうなカーボンディスク仕様の４号機、５号機、６号機を試乗させてもらいました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2026/03/12/72d3ad.jpg" style="width: 300px; height: 224px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;こちらが５号機、いちばんコスパがいい仕様で完成車が税込みで１９９０００円です、ボリュームがあるフレームで剛性ありそう、ホイルがカーボンだったので軽快にサクッと走りいいですね、この値段でカーボンディスクとはさすがです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2026/03/12/72d3af.jpg" style="width: 300px; height: 224px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;つぎは乗り心地がいいと評判の４号機、細目のフレームでエンデュランス系という感じかなと、乗ってみるとパワーをかけた時の走りに伸びがあり、クロモリのバネ感を強くしたような走りが面白く何回も乗ってしまいました、これはとてもいい、乗り心地も良く軽量さや反応性もかねそなえており、ロングライド等で楽しく走るのにに良さそうです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;値段は完成車の税込みで２５６０００円となります。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2026/03/12/72d3ae.jpg" style="width: 300px; height: 224px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;最後は剛性高めの６号機、インプレをみるとすぐに足が売り切れるとあったのでこわごわ乗ってみます、道路の段差とかもキツイかと思いましたがそこまで硬くなくて普通に走れそうです、平坦路で勾配もない場所での試乗なので高負荷でどうなるかはわかりませんでしたが乗った感じが一番シャープでキビキビしていてロードレーサ感がありました、ヒルクライムにや山岳ツーリングに良さそうです。。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;値段は完成車の税込みで２４９０００円となります。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;3台乗り比べてオススメは4号機かなと、ガシガシ乗るには向かないけどこの値段でこの走りはなかなかないと思います、ただ自分はロングはやらないで山が好きなので6号機が良かったです、イロイロ選べるBISYAバイクいいですねー。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;＊詳細は下記ページを参照ください。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;A href="https://bisya.jp/bis004" target="_blank"&gt;四号機（BIS004） – 毘沙 BISYA ［フルカーボンロードバイク SHIMANO 105 22速］&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
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      <dc:subject>ロードバイク</dc:subject>
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      <title>クロスバイク春のキャンペーン</title>
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      <pubDate>Thu, 12 Mar 2026 17:15:00 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2026-03-12T17:20:52+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2026-03-12T17:20:52+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;P style="margin-top: 0.5em; margin-bottom: 1.5em; padding-right: 0.1em; padding-left: 0.1em; line-height: 1.4; color: rgb(102, 102, 102); font-family: メイリオ, Meiryo, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, Osaka, sans-serif; font-size: 12px;"&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2026/03/12/72d39c.jpg" style="width: 300px; height: 190px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;P style="margin-top: 0.5em; margin-bottom: 1.5em; padding-right: 0.1em; padding-left: 0.1em; line-height: 1.4; color: rgb(102, 102, 102); font-family: メイリオ, Meiryo, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, Osaka, sans-serif; font-size: 12px;"&gt;人気のクロスバイク、イーエムサイクルのC１０１！、とてもシンプルでパーツ構成が優秀、変速系が全てシマノ製、タイヤは３５ｃと太目、後にカスタムできるようにダボ等が多く設定されています。&lt;/P&gt;&lt;P style="margin-top: 0.5em; margin-bottom: 1.5em; padding-right: 0.1em; padding-left: 0.1em; line-height: 1.4; color: rgb(102, 102, 102); font-family: メイリオ, Meiryo, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, Osaka, sans-serif; font-size: 12px;"&gt;そして何といってもコスパが最高です、最近は値上げで7万円前後のクロスバイクが多いですがこちらはこのスペックで&lt;STRONG&gt;５９４００円（税込）&lt;/STRONG&gt;となります。&lt;/P&gt;&lt;P style="margin-top: 0.5em; margin-bottom: 1.5em; padding-right: 0.1em; padding-left: 0.1em; line-height: 1.4; color: rgb(102, 102, 102); font-family: メイリオ, Meiryo, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, Osaka, sans-serif; font-size: 12px;"&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2026/03/12/72d39d.png" style="width: 300px; height: 168px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;P style="margin-top: 0.5em; margin-bottom: 1.5em; padding-right: 0.1em; padding-left: 0.1em; line-height: 1.4; color: rgb(102, 102, 102); font-family: メイリオ, Meiryo, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, Osaka, sans-serif; font-size: 12px;"&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2026/03/12/72d39e.png" style="width: 300px; height: 168px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;P style="margin-top: 0.5em; margin-bottom: 1.5em; padding-right: 0.1em; padding-left: 0.1em; line-height: 1.4; color: rgb(102, 102, 102); font-family: メイリオ, Meiryo, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, Osaka, sans-serif; font-size: 12px;"&gt;カスタムしやすいように写真のようなセンタースタンド取り付け用のステーがついています、今回は&lt;STRONG&gt;春のキャンペーンでセンタースタンド又はフロントキャリアのどちらかがサービス&lt;/STRONG&gt;4月30日までとなります。&lt;/P&gt;&lt;P style="margin-top: 0.5em; margin-bottom: 1.5em; padding-right: 0.1em; padding-left: 0.1em; line-height: 1.4; color: rgb(102, 102, 102); font-family: メイリオ, Meiryo, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, Osaka, sans-serif; font-size: 12px;"&gt;使ってみると分かりますが特にカゴやキャリヤをつけて荷物を乗せると重さで倒れる事がありますがこのスタンドでバッチリです。&lt;/P&gt;&lt;P style="margin-top: 0.5em; margin-bottom: 1.5em; padding-right: 0.1em; padding-left: 0.1em; line-height: 1.4; color: rgb(102, 102, 102); font-family: メイリオ, Meiryo, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, Osaka, sans-serif; font-size: 12px;"&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2026/03/12/72d39f.jpg" style="width: 300px; height: 148px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;P style="margin-top: 0.5em; margin-bottom: 1.5em; padding-right: 0.1em; padding-left: 0.1em; line-height: 1.4; color: rgb(102, 102, 102); font-family: メイリオ, Meiryo, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, Osaka, sans-serif; font-size: 12px;"&gt;色も6色人気のアース系が多いです、サイズも日本人ｻｲｽﾞでS,M,Lとありますので身長１５０ｃｍ位の方からのっていただけます。&lt;/P&gt;&lt;P style="margin-top: 0.5em; margin-bottom: 1.5em; padding-right: 0.1em; padding-left: 0.1em; line-height: 1.4; color: rgb(102, 102, 102); font-family: メイリオ, Meiryo, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, Osaka, sans-serif; font-size: 12px;"&gt;通勤、街乗りからちょっとしたツーリングにもいけるクロスバイクいいですねー、詳細は下記参照ください。&lt;/P&gt;&lt;P style="margin-top: 0.5em; margin-bottom: 1.5em; padding-right: 0.1em; padding-left: 0.1em; line-height: 1.4; color: rgb(102, 102, 102); font-family: メイリオ, Meiryo, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, Osaka, sans-serif; font-size: 12px;"&gt;&lt;A href="https://em-cycles.com/c101/#PRODUCTS" target="_blank" style="color: rgb(0, 75, 188); text-decoration-line: none;"&gt;https://em-cycles.com/c101/#PRODUCTS&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P style="margin-top: 0.5em; margin-bottom: 1.5em; padding-right: 0.1em; padding-left: 0.1em; line-height: 1.4; color: rgb(102, 102, 102); font-family: メイリオ, Meiryo, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, Osaka, sans-serif; font-size: 12px;"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;
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      <dc:subject>クロスバイク</dc:subject>
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      <title>BISYAバイク 取り扱い開始</title>
      <link>https://peak.asablo.jp/blog/2026/01/23/9832448</link>
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      <pubDate>Fri, 23 Jan 2026 18:40:45 +0900</pubDate>
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      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2026/01/23/727270.jpg" style="width: 300px; height: 224px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN style="color: rgb(0, 75, 188); font-family: メイリオ, Meiryo, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, Osaka, sans-serif; font-size: 1.25em;"&gt;先日イロイロなメーカーが集まる展示会に参加して、気になっていたBISYAというカーボンバイクを主に扱うメーカーさんに話を聞いたところ、とても気に入り取り扱いさせてもらう事になりました。&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;H3 style="color: rgb(0, 75, 188); margin-top: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; line-height: 28px; overflow: hidden; font-size: 1.25em; border-bottom: 2px solid rgb(226, 226, 226); clear: both; font-family: メイリオ, Meiryo, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, Osaka, sans-serif;"&gt;&lt;STRONG&gt;・&lt;/STRONG&gt;驚異的なコストパフォーマンス&lt;/H3&gt;&lt;H3 style="color: rgb(0, 75, 188); margin-top: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; line-height: 28px; overflow: hidden; font-size: 1.25em; border-bottom: 2px solid rgb(226, 226, 226); clear: both; font-family: メイリオ, Meiryo, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, Osaka, sans-serif;"&gt;通常、高価になりがちなフルカーボンフレームのロードバイクを、非常にリーズナブルな価格で提供しています。例えば、フルカーボンディスクロードの「BIS005」は199,000円で販売されております。&lt;/H3&gt;&lt;H3 style="color: rgb(0, 75, 188); margin-top: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; line-height: 28px; overflow: hidden; font-size: 1.25em; border-bottom: 2px solid rgb(226, 226, 226); clear: both; font-family: メイリオ, Meiryo, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, Osaka, sans-serif;"&gt;&lt;STRONG&gt;・高品質な製品&lt;/STRONG&gt;&lt;/H3&gt;&lt;H3 style="color: rgb(0, 75, 188); margin-top: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; line-height: 28px; overflow: hidden; font-size: 1.25em; border-bottom: 2px solid rgb(226, 226, 226); clear: both; font-family: メイリオ, Meiryo, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, Osaka, sans-serif;"&gt;&lt;STRONG class="_strong_1i0xg_172" data-custom-attribute="rmd-strong"&gt;実績ある工場での製造&lt;/STRONG&gt;: ツール・ド・フランスに出場するチームのフレームを製造している中国の工場と提携し、欧米の有名メーカーのフレームもOEM生産しています。&lt;/H3&gt;&lt;DIV&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2026/01/23/727271.jpg" style="width: 300px; height: 224px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV&gt;&lt;H3 style="color: rgb(0, 75, 188); margin-top: 0.5em; margin-bottom: 0.5em; line-height: 28px; overflow: hidden; font-size: 1.25em; border-bottom: 2px solid rgb(226, 226, 226); clear: both; font-family: メイリオ, Meiryo, &amp;quot;ヒラギノ角ゴ Pro W3&amp;quot;, &amp;quot;Hiragino Kaku Gothic Pro&amp;quot;, &amp;quot;ＭＳ Ｐゴシック&amp;quot;, Osaka, sans-serif;"&gt;とコスパにすぐれ品質も安心できるバイクがありました、オススメはエンデュランス系の4号機でフレーム１３４．０００円、完成車２５６．０００円、他にも個性あるバイクがあります、今リムブレーキに乗っていてディスクのカーボンにしたい方にはフレーム載せ替えがリーズナブルにできるのでオススメです、詳細は下のページを参照ください。&lt;/H3&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV&gt;&lt;A href="https://bisya.jp/bis004" target="_blank"&gt;四号機（BIS004） – 毘沙 BISYA ［フルカーボンロードバイク SHIMANO 105 22速］&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
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    </item>
    <item>
      <title>BOOTLIGHTBIKESさんの取り扱い</title>
      <link>https://peak.asablo.jp/blog/2025/09/18/9803996</link>
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      <pubDate>Thu, 18 Sep 2025 21:14:27 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2025-09-18T21:38:40+09:00</dcterms:modified>
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      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2025/09/18/7155ed.png" style="width: 300px; height: 300px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;軽量、コスパが良いBOOTLIGHTMIKESさんの取り扱いを始めました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;完成車からフレーム、クランク、ホイル等の軽量かつコスパがいいパーツを扱っているメーカーさんです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;詳細はこちらのページを参照下さい。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;A href="https://bootlightbikes.com/ja" target="_blank"&gt;ブーツライトバイク&lt;/A&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2025/09/18/715596.png" style="width: 300px; height: 300px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;富士ヒルクラでも使っている方が多いというクランク、デュラより１００ｇ以上軽くなるとういのは凄いですねー。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2025/09/18/7155f9.png" style="width: 300px; height: 203px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;こちらのホイルもNepust　NOVA４５セットで１２２０ｇと軽く最新のカーボンスポークでガチガチではなくしなやかに走れヒルクライムに良さそうです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2025/09/18/7155e4.png" style="width: 300px; height: 300px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;今人気の3Dサドルですが値段が5万円前後と高額で手がでにくいですが、こちらは1万円台後半となんとかいけるレベルかと、軽量化とコスパを両立できるメーカーさんなのでホームページをいろいろチェックして下さい。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
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      <dc:subject>カスタム</dc:subject>
      <dc:subject>ロードバイク</dc:subject>
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      <title>ラックのオススメ</title>
      <link>https://peak.asablo.jp/blog/2025/07/26/9791569</link>
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      <pubDate>Sat, 26 Jul 2025 11:31:45 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2025-07-26T11:55:27+09:00</dcterms:modified>
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      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2025/07/26/70cae2.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;暑いですねー、こんな時期に便利なアイテムがこちらのラック、いわゆるフロントキャリヤです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;リュックとかバッグを背負うと暑さで汗でべとべとになってしまうので、そんな時にこのラックに荷物を載せると快適になります。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2025/07/26/70cae3.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;今話題の古米５ｋｇ、買い物に行ってきました、ちょっと重いけどよゆうですね。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;ラックはクロスバイクや街乗り系のバイクに似合うと思います、最近もクロスバイクを購入してもらったお客さんに何人かラックをつけてもらいましたがやっぱり荷物を自転車に乗せて体がフリーなのは気持ち良くて評判いいです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2025/07/26/70cae1.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;ただ一つ欠点が、リュック等の大き目のものを載せると夜にちょうどライトの光をさえぎってしまうのが厳しいです、ということで店の2Fで始めた3Dプリンターでのパーツ造りですが、この不便さを解消する物をつくろうとイロイロやってます、できたら紹介しますので宜しくお願いします。&lt;/DIV&gt;&lt;BR&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
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      <title>アルテグラ カーボンホイル セール３</title>
      <link>https://peak.asablo.jp/blog/2025/07/04/9786668</link>
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      <pubDate>Fri, 04 Jul 2025 15:59:55 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2025-07-07T16:52:42+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2025-07-04T16:18:31+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2025/07/04/709504.jpg" style="width: 300px; height: 198px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN class="asahi_editor_styling" style="font-weight: bold;"&gt;＜追記　7/7＞　おかげさまでアルテグラホイルを購入していただきました、ありがとうございます、１０５Di2はありますので宜しくお願いします。&lt;/SPAN&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;シマノ　アルテグラ　カーボンホイル　WH-R8170前後セット　セール第3弾。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;フロント３６ｍｍ（６５７ｇ）、リヤ５０ｍｍ（８７２ｇ）合計重量１５２９ｇのセット販売、１セット限りとないます。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN class="asahi_editor_styling" style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;値段は定価２６０,０００円のところ２５パーセントOffの１９５,０００円&lt;/SPAN&gt;にて販売します。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;SPAN class="asahi_editor_styling" style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;もうひとつ１０５Di2セット２３１,８００円を２０パーセントOffの１８５,０００、工賃も２０パーセントOff&lt;/SPAN&gt;となります、コンポの入れ替えにどうでしょうか？&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;2Fのスペースもだいぶ増えてきましたので今回でセールは終わりとなります、全て1セット限りとなりますので、宜しくお願いします。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
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      <dc:subject>カスタム</dc:subject>
      <dc:subject>ロードバイク</dc:subject>
    </item>
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      <title>１０５カーボンホイル セール２</title>
      <link>https://peak.asablo.jp/blog/2025/06/18/9783273</link>
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      <pubDate>Wed, 18 Jun 2025 15:26:06 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2025-06-18T16:32:37+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2025-06-18T15:44:20+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2025/06/18/706d5f.jpg" style="width: 300px; height: 180px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;シマノ　１０５カーボンホイルWH-RS710前後セット　セール第2弾。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;フロント３２ｍｍ（６６５ｇ）、リヤ４６ｍｍ（８９３ｇ）合計重量１５５８ｇのセット販売、1セット限りとなります。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;値段は定価&lt;SPAN class="asahi_editor_styling" style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;SPAN class="asahi_editor_styling" style="font-weight: bold;"&gt;&lt;SPAN class="asahi_editor_styling" style="color: rgb(0, 0, 255);"&gt;&lt;SPAN class="asahi_editor_styling" style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;SPAN class="asahi_editor_styling" style="font-weight: bold;"&gt;１９８.６００円のところ２５パーセントoffの１４９.０００円&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;&lt;/SPAN&gt;にて販売します。&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;ディスクブレーキになって大きなメリットはカーボンホイルをリムブレーキの時みたいにいろいろ気を使って使うことなく、気軽に普段使いから雨の走行まで使えてリムにプレッシャーを与えないのがいいです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;今回の仕様はフロント３２ｍｍリヤ４６ｍｍと前後でハイトが違います、シマノ以外は普通前後でハイトが同じものしか選べませんがこちらは前後バラで購入できるのでこんなオールラウンドの組み合わせができます、この機会にカーボンホイルどうでしょうか。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
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      <dc:subject>ロードバイク</dc:subject>
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      <title>DAVOS D-309 オリジナル完成車 セール</title>
      <link>https://peak.asablo.jp/blog/2025/06/04/9780128</link>
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      <pubDate>Wed, 04 Jun 2025 10:25:05 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2025-07-04T16:21:32+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2025-06-04T10:27:45+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2025/06/04/704898.jpg" style="width: 300px; height: 300px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;P&gt;＜追記　7/4＞　おかげさまで購入していただきました、ありがとうござます。&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;DAVOS　D-309　フルカーボンフレームで４５ｃと太いタイヤも履けるけど、細めの３０ｃあたりでで高速ツーリングが楽しいバイクです、カーボン製のｼｰﾄピラーとステムが標準でついているので軽量＋お得です、詳細は下記参照下さい。&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://fukaya-nagoya.co.jp/product/d-309/" target="_blank"&gt;https://fukaya-nagoya.co.jp/product/d-309/&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;こちらのフレームを使いフレームセット：１８７.０００円＋１０５DI2セット：２３１.８００円＋ホイル、ハンドル、サドル等＋工賃で&lt;SPAN style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;STRONG&gt;通常４６２.６００円位のところ２０％offの３７０.０００円&lt;/STRONG&gt;（税込）&lt;/SPAN&gt;で販売します。&lt;/P&gt;&lt;P&gt;まだ組んでいないのでホイル等の部品の変更が可能です、レースはやらないけどロングツーリングやグラベル遊びに興味ある方には最適かと。&lt;/P&gt;&lt;P&gt;油圧ディスクのＤＩ2化はハンドル回りが軽くなり走りが別物になります、ブラケットの形状もにぎりやすくガーミンもレバーで操作できて最高です、いろいろご相談下さい。&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
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      <dc:subject>ロードバイク</dc:subject>
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    <item>
      <title>3Dプリンターでのパーツ造り</title>
      <link>https://peak.asablo.jp/blog/2025/06/02/9779731</link>
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      <pubDate>Mon, 02 Jun 2025 17:56:27 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2025-06-02T18:22:04+09:00</dcterms:modified>
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      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2025/06/02/704478.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;少し先になりますが、店の2階にて3Dプリンターを使って自転車等のパーツを造るサービスを始める事になりました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;最近の3Dプリンターの進化は凄くカーボン系の材料も使えるので強度を確保して3Dプリンターならではの形状のパーツを造れます、まずはライトブラケットやカーゴゲージ等からはじめようかと。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;7月頃に3Dプリンターを2台入れるように、2階の1部を改装しています、プレハブの2階で凄く暑いので断熱の工事とかﾌﾟﾘﾝﾀｰを置く台を準備していますが、もともと狭い店内が更に狭くなってしまいました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;スペース確保もあって在庫品のセールをやろうと思います、こちらでだんだんと案内しますのでよろしくお願いします。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2025/06/02/704479.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
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    <item>
      <title>イーエムサイクルズ 春のキャンペーン</title>
      <link>https://peak.asablo.jp/blog/2025/03/19/9762120</link>
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      <pubDate>Wed, 19 Mar 2025 16:20:34 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2025-03-19T16:26:12+09:00</dcterms:modified>
      <dcterms:created>2025-03-19T16:26:12+09:00</dcterms:created>
      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2025/03/19/6f7b31.jpg" style="width: 300px; height: 190px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;P&gt;先日の展示会でとてもいいクロスバイクを見つけました。&lt;/P&gt;&lt;P&gt;イーエムサイクルのｃ１０１！、とてもシンプルでパーツ構成が優秀、変速系が全てシマノ製、タイヤは３５ｃと太目、後にカスタムできるようにダボ等が多く設定されています。&lt;/P&gt;&lt;P&gt;そして何といってもコスパが最高です、最近は値上げで7万円前後のクロスバイクが多いですがこちらはこのスペックで&lt;SPAN style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;STRONG&gt;５９４００円（税込）&lt;/STRONG&gt;&lt;/SPAN&gt;となります。&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2025/03/19/6f7b32.png" style="width: 300px; height: 168px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;P&gt;カスタムしやすいように写真のようなセンタースタンド取り付け用のステーがついています、今回は&lt;SPAN style="color: rgb(255, 0, 0);"&gt;&lt;STRONG&gt;春のキャンペーンでセンタースタンドがサービス&lt;/STRONG&gt;&lt;/SPAN&gt;4月30日までとなります。&lt;/P&gt;&lt;P&gt;使ってみると分かりますが特にカゴやキャリヤをつけて荷物を乗せると重さで倒れる事がありますがこのスタンドでバッチリです。&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2025/03/19/6f7b33.jpg" style="width: 300px; height: 148px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;P&gt;色も6色人気のアース系が多いです、サイズも日本人ｻｲｽﾞでS,M,Lとありますので身長１５０ｃｍ位の方からのっていただけます。&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2025/03/19/6f7b34.png" style="width: 300px; height: 168px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;P&gt;オススメのオプションがこちらのラック、取付用のダボがあるのでガッチリとりつけができます、自分も使ってますがこれでバックや大きな荷物も運べてとても便利です。&lt;/P&gt;&lt;P&gt;通勤、街乗りからちょっとしたツーリングにもいけるクロスバイクいいですねー、詳細は下記参照ください。&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;A href="https://em-cycles.com/c101/#PRODUCTS" target="_blank"&gt;https://em-cycles.com/c101/#PRODUCTS&lt;/A&gt;&lt;/P&gt;&lt;P&gt;&lt;BR&gt;&lt;/P&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
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      <dc:subject>カスタム</dc:subject>
      <dc:subject>クロスバイク</dc:subject>
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      <title>グラベルバイクでチェアリングに</title>
      <link>https://peak.asablo.jp/blog/2025/02/27/9757547</link>
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      <pubDate>Thu, 27 Feb 2025 16:35:56 +0900</pubDate>
      <dcterms:modified>2025-02-27T17:33:01+09:00</dcterms:modified>
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      <description>&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2025/02/27/6f4582.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;チェアリングとは？アウトドア用の折り畳みのイスを持って山や海等、好きな所に行ってくつろぐアクティビティとのことだそうです。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;今回はグラベルバイクでキャンプ用のイスを持ち海辺に出かけてきました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2025/02/27/6f4583.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;くつろげる折り畳みのイスとなるとそこそこ大きくなります。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2025/02/27/6f4584.jpg" style="width: 300px; height: 399px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;こんな感じでなかなかです、本当はバーナーとラーメンを持って行って食べようと思ったんですが、イスガ大きくてバーナーやコッフェルが大型のサドルバッグでも入らなかったので残念、コーヒーとロールケーキにしました。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2025/02/27/6f4585.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;こんな装備で海に出発、このバイクならフロントフォークにダボがあり折り畳みのイスを固定できるゲージもありそうなので次回は準備して、チェアリング＋ラーツーをやってみようかと、ついでに釣りもできれば最高ですね。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2025/02/27/6f4586.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;海沿いを走っているとテーブルになりそうな倒木があったのでここに決定、こんな時砂利道も走れるグラベルバイクはいいですねー。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2025/02/27/6f4588.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;早速イスを組み立てておやつのコーヒーとロールケーキを準備、今日は暖かく風がないので快適です。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;DIV class="msg-pict-2" style="text-align: center;"&gt;&lt;IMG src="http://peak.asablo.jp/blog/img/2025/02/27/6f458b.jpg" style="width: 300px; height: 225px; border: none;"&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;自転車で出かける時はいつもとても小さくなるイスでこじんまりやってましたが、背もたれがあるこんなイスだとくつろぎ度がぜんぜんちがいますね、、海の向こうに伊豆半島をみながらゆっくりとコーヒータイムと。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;グラベルバイクがあるとできる事が多いので楽しいですよ、やっと暖かくなってきたのでいろいろ行ってみましょう。&lt;/DIV&gt;&lt;DIV class="asahi_editor_line"&gt;&lt;BR&gt;&lt;/DIV&gt;
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      <dc:subject>グラベルバイク</dc:subject>
      <dc:subject>旅仕様</dc:subject>
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