FELT VR40 シェークダウン ― 2017年04月06日 18:21
新しい試乗車のディスクロード：FELT VR40のシェークダウン、２８ｃのちょっと太めのタイヤに４BARと低めの空気圧で出発、行先は折角のグラベルロードなので砂利道を少し織り込んだルートに。
走り始めると空気圧のせいかちょっと走りは重いですが抜群の乗り心地と安定感で２０～２５km/h程度のスピードが気持ちいいです、まさにツーリング系のﾊﾞｲｸかと。
山に入り裏道を走っているとけっこうな石が散乱しているところが、ﾛｰﾄﾞだとちょっと”やめようかな”というところですが全然問題ないですね。
パンクしないことはないでしょうがこんなタイヤなら可能性は大幅に減るので気楽に行けます。
どんどん進んでいくといい感じの砂利道がでてきます、ここで舗装路ではまず使わないF３２ｘR３４の激軽のギヤを選択、ゆっくりゆっくりと大きい石を避けながら進むのでこのギヤがいい感じです、もっと軽くてもいいかもなので今度試してみます。
舗装とは違う難しさがありなんとか峠に到着おもしろいですねー、海外特にアメリカではグラベルロードを繋げたツーリングが流行っているそうですが気持ちがわかります。
下りはMTBでは最大のハイライトですが、こちらではサスペンションがないのでゆっくり滑らないように行かないとなりません、しかしそれはそれでよく効くディスクブレーキのおかげでラインを選んで走ると結構おもしろいですねー、今度新しいルートを開拓しようと思います、ご案内しますのでご相談下さい。
こんなどこでも行けるディスクロードですがタイヤを２５ｃとかの軽いのに変えてやればロードバイク並みに走れる用になるので1台でなんでもできてOKです。
新しいジャンルの楽しいFELT VRシリーズですが下記リンクにメーカーの詳細説明がありますので御覧下さい、いろいろ考えられています。
ローター ﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞ変更 ― 2017年04月29日 13:49
フロントをシングル化したGTのディスクロード、とりあえず３４ｔのインナーギヤで乗っていましたが、ギヤ比がいかんせん低いのと（カセットが11-40Tと巨大なので、笑）チェーン外れが頻発したのでﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞを交換することに。
ビフォーアフターで上が３４ｔで下がローターの４０ｔです、見た目もギヤのバランスもこの辺りがちょうどいい感じかと。
このローターのﾁｪｰﾝﾘﾝｸﾞはシングル専用でギヤが外れずらくなる様にギヤの形状が通常より高くなっています、これで頻発していたチェーン外れがどうなるか期待できます。
早速ダートも含めて試走へと、ガタガタ道でラフな変速をしてもぜんぜんOK、歯が高くなったので音がでるかと思いましたがこちらも問題なし。
久しぶりにローターの楕円リングにのりましたがやっぱ坂が楽ですねー、自分はスピードはださずにゆっくりと上るタイプですが１５％前後の勾配だとすごく楽にペダリングできる感じでいいです、同じペースで走っても心拍が抑えられている感じです。
坂が苦手な人には楕円リングがいいかと、合う合わないがありますがローターの場合後で位相の調整ができるのでGOODです、更にフロントシングルですと1枚リングを買えばOKなのでお手軽です。
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