カーボンバイク 試乗車 ― 2016年07月08日 17:21
ロードバイクの試乗車の入れ替えでBHのカーボンフレームを使い新しく組んでみました、早速のってみましたが加速が良くて軽く走ります、乗り心地もこの系統のバイクにしてはとてもいいのでロングツーリングにも使えそうです。
フレームはBHのクオーツというカーボンフレーム、BBが最近主流となり始めたBB３８６EVO名前も凄いがBB形状も幅も広くボリュームがありますよ、これでパーツをいろいろ気になっていたものを取り寄せ組んでます。
コンポは新発売のカンパ：ポテンツァ、基本はこちらでくんであります、変速性能からいくとシマノの現行品にはかなわないかと、特にデュラのボタンのようなクリック感覚には脱帽です、しかし実際乗ってみるとブラケットの形状や親指（小指でもOK）でのシフトアップ等やっぱカンパはいいなーと。
クランクはローター＋Qリングスの楕円ギヤ、以前インナーだけQリングスに変えて具合が良かったのでクランクごといってみました、イヤーかっこいいですねー肝心のｱｳﾀｰですが全然わかりません、インナーはバッチリだったので様子をみます（笑）、まーケイデンスも低いしスピードもあまりださないんでメリットあまりないかも。
ステム、ハンドル、シートポストをfizikで揃えてみました、fizikはおしゃれな感じで良かったんですがいかんせん値段も良かったです、ですが今回形状は同じで材料、表面処理等を変更した廉価バージョンが発売されたので試しにいってみました、ハンドルは最近コンパクトしかなかったですが体の柔軟性によってレベルを３つにわけたシリーズがあったので真ん中のカメレオンにしてみましたがなかなかOKです。
ローラー台に乗せてあり簡単にカンパの確認等 試乗ができますので乗ってみてください。
ポラールのナビ付きサイコン ― 2016年07月23日 15:43
ナビ付きのサイクルコンピューターといえばガーミンが定番ですが値段がけっこうお高く6万円オーバーです、そこで値段が安め（それでも3万円位）のアトラスのサイコンがそこそこ出ていたんですが、どうも自転車のサイコンから撤退するんじゃないかという感じで現行モデルがどんど廃止されている現状です。
そんな時に”手軽に入れるナビ付きのサイコンがないねー”と営業さんと話しをしていたら”あるよ”との事で教えてもらったのがこちら。
ポラールのV650という機種です、値段は32500円（税込）とアトラスよりちょっと高いですが後々心拍計、ケイデンス等も付けられるので発展性がありGOODです。
画面のスピード等の項目は自由に変更OK。
詳細の表示もできナビ画面でスピードや距離等の表示もできます。
画面の大きさも大きくて見やすいかと、ﾖｺは比較でガーミンの定番エッジ520Jです。
最近バージョンアップした機能でルートラボのデータを簡単に張り付けられるようになりました、上の赤い線が張り付けたルートですがツーリングに行くとき等こちらを頼りに走れば迷うことがなくいいですねー、これができるようになったのが1番のおススメポイントかと。
機能とか使い勝手を考えるとやっぱりガーミンですが、ケータイからの卒業とかいろいろのデータを見たい方にとっては良い選択かと、地図のダウンロードとか設定が多少難しいですがいろいろアドバイスできますので、ルートラボで書いたおススメサイクリングコース等のデータ挿入等もできますのでご相談下さい。
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