FELT エアロロード AR2014年12月08日 14:52

なかなか見る機会がないFELTのエアロロードのARシリーズですが メーカー様のご厚意により12月13(土)、14日(日)の2日間借りる事が出来ました、是非この機会にご覧下さい、特にエアロロードはカタログ で見るのと実車はボリューム感が違いますのでビックリです、簡単な 試乗もできますので宜しくお願いします。

                                           

ちなみに写真のモデルは2015 AR5で新型105を採用、コスパが 高くエアロロードとしては安め?の278.000円(税抜)となります。

今回の試乗車は2014 AR3となりますがフレームは2015と同様 でカラーリングのみ異なりますので御了承下さい。                                                           

                                                                   ーーーARシリーズの概要ーーーー ARシリーズはフォーククラウンとヘッドチューブを一体化させて、大幅に空気を整流化しつつブレーキング性能の向上をもたらした「Twin Tail Fork」を採用し、リアブレーキをチェーンステーに移動し空気抵抗を減らすことで、Fシリーズに対して最大31.1%、初代ARに対して14.7%という圧倒的な空気抵抗値をマークしました。  また72.5度と78.5度にシートアングルを調節出来るシートポストの新機構「VGO(Variable Geometry Optimized)」を採用することでロードからタイムトライアルまで一台で、幅広いポジションに対応することが可能です。ーーーーーー

                                             

12月13日(土)ですが、別場所で走行会及び試乗を行う為、12:00 からの営業となりますので宜しくお願いします。

エアロロードでヒルクラ2014年12月13日 15:40

今日はお茶の山 粟が岳に行ってきました、バイクはメーカーさんから 借りている エアロロードのAR4(2014)、これでヒルクラはどうなの? と思いましたがなかなかでした。

形状のイメージから縦方向に硬そうで乗り心地悪そうですが、意外に 普通でイヤな突き上げはないですね、かんじんのヒルクラですが 同社のFシリーズに比べれば突出感はないですが、何の問題もなく 登ります、車重も8.2kとロードレーサー並みなので軽いですし。

エアロロードとは特殊なバイクと思ってましたがなんか普通ですね、

で本領はどこなのという事でやはり高速域の軽さです、ちょっとした 下り坂ですぐに加速していい速度がでます、平坦をこいでも軽く 脚を回すだけで進んでくれて楽ですね、空気抵抗 何%減と良く ききますがどうなのかなーと思ってましたが全然違いますよ、 やっぱ乗らないとわかりませんね。

これならレースだけでなく万能で使えるし、ツーリングに使っても いいんではというレベルです、エアロロードいいですね、ただ値段 が若干高いのが?かなと。

ディスク ロード シェイクダウン2014年12月18日 12:36

新しい試乗車 GTのディスクロード:GRADE ALLOY Xが入りました。

スペックはアルミモデルの上位機種でなんと油圧ブレーキを採用、更に ローターもXTR同様のアイステクノロジー搭載タイプがついています ので下りが楽しみ、車体もシクロバイクより剛性をおさえ快適性に 振っていますのでアルミですが乗り心地いいです。

早速近くの山に行ってシェイクダウン、乗り心地がいいわりに坂でも 気持ち良く登りいい感じです、下りですがやっぱいいですねー、軽い タッチでググッーットきき力がいらないので女性にもいいかも、ちょっと オーバー気味にブレーキをかけてしばらく下ってみると、機械式の ディスクの時は音なり、フィーリングの変化が気にかかりましたが なにもないですね、さすがアイステックかなと。

ここまでブレーキがきく必要はないかと思いますが(笑)、まー余裕代が できていいかなと、これになれるとやばいかもですが。

あと気になったのがFフォーク、ちょっと変わった形状ですがショックの 吸収が非常にいい、だけど登りで違和感がないので良くできている なと、もう1点タイヤをグラベルキング 32cという新しいのにしましたが いいですねー、舗装路の走りが軽いけど砂利でもそこそこグリップする ので舗装メインのルートにはばっちりでした。

ということで非常に好印象のバイクでした試乗できますのでお気軽に 声をかけて下さい。